“妙手回春”的公交车“医生”——市公交集团维修中心外修车间主任陈波

他，个头不高，墩实，黝黑，鼻梁上架着一副近视眼镜，黑脸书生模样；他，1991年进入公交大修厂，从冷作工、机安做起，再到车间主任，至今已29个年头；他，维修技术精湛，管理水平高超，是中心不可多得的指技合一的复合型人材；他，带领车间员工艰苦奋斗、厉行节约，平均每年为集团创收50万、节约材料费70万，使中心机务用车费用下降40万；他，1996年入党，工作勤勉、任劳任怨，党员先锋模范作用发挥明显，多次被集团党委评为优秀共产党员。他是维修中心外修车间主任陈波。

维修中心承担着集团1737辆公交车的维修任务，技术含量高，工作任务重，尤其是新型比亚迪公交车智能化程度高，中车混合动力车逐渐老化，故障率增多，要求对公交车辆电路、传动、制动等各部件性能和技术参数了如指掌，才能对车辆实施有效的故障排除和维修保养。陈波常常是《比亚迪维修手册》《中车保修手册》等专业书籍不离身，带头背故障代码，将车间员工带成车辆维修的行家里手。

陈波是第二代公交人，从小就对集团怀有深厚的感情，也从小时起，就对车辆维修表现出浓厚的兴趣。刚参加工作接触机安，当时公司从江苏镇江购进一批车辆器材，他竟和老师傅一起，组装出两台公交奔跑在线路上。调入外修车间任主任以来，他主导南车技术整改达18项之多，在为集团创造巨大的经济效益的同时，也为南车提供大量的改进细节，连厂家工程师都对他赞不绝口。

陈波勇于担当、主动作为的精神较强，“要么就别做，要做就做到最好。”车间、家里、食堂“三点一线”，他风雨无阻，哪怕是节假日也经常无休，工作态度、敬业精神令人感佩。他曾组织对68台并联车超级电容进行技术整改，带领三名员工奋战整整12天，出色完成任务，仅此一项，就为公司节约器材费近40万。